Forschung im Überblick

Das Institut für Energiewandlung hat seinen Forschungsschwerpunkt in der experimentellen Charakterisierung und Modellierung von hybriden Brennstoffzellenantrieben in mobilen Anwendungen auf dem Land, zu Wasser und in der Luftfahrt.

Im Bereich der Gesamtantriebsysteme und Leistungssteuerung werden Hybridisierungskonzepte entwickelt und untersucht. Die elektrische, thermische und mechanische Integration sowie das Leistungsmanagement und Regelung des Gesamtsystems für hohe Effizienz und Sicherheit steht hierbei im Fokus.

Komponenten wie Brennstoffzellensysteme, Batterien und Elektromotoren werden charakterisiert und Betriebsstrategien für extreme Bedingungen wie z.B. Unterdruck und niedrige Temperaturen für Fluganwendungen, werden entwickelt.

Dazu stehen am Institut experimentelle Möglichkeiten zum Testen von Einzelkomponenten und gesamten Antriebssträngen bis 250 kW in einer klimatisierten Unterdruckkammer zur Verfügung.

Die zweite Arbeitsgruppe „Bahnstromumrichter“ (Prof. Xie) befasst sich mit Leistungs­elektronik für und Fehlerdiagnose von Bahnstromversorgungen. Hier werden auf der einen Seite Hochleistungs- und Symmetrierungsumrichter für die Bahnstromversorgung aus dem
50 Hz Dreiphasennetz sowie neue Konzepte zur Regelung von dezentralen Umrichterwerken entwickelt, auf der anderen Seite die Netzrückwirkungen wie z.B. der Einfluss eines vermehrten Umrichtereinsatzes auf die Funktionsfähigkeit der Leistungs-Frequenz-Regelung ebenso wie Resonanzerscheinungen und die Ausbreitung von Oberschwingungen über Oberleitungen und Schienen untersucht.

 

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